エネルギー微分による自動車衝突時の客室の 減速度に対する部材寄与度の計算

抄録

衝突時の客室減速度に対する部材の寄与度を定式化し，有限要素法による前面衝突解析で妥当性の検証と，各部材の寄与度を評価した．フルラップ前面衝突では，前半はクラッシュボックスとフロントサイドメンバ，後半は客室変形による寄与が高く，オフセット衝突では，デフォーマブルバリアの寄与度が高いことを示した．