可変圧縮比エンジン用マルチリンク式クランク機構の軸受要素の開発

抄録

可変圧縮比を実現するマルチリンク機構を成立させるためには、リンク部品間を連結させる軸受要素の潤滑機能について、周辺部品を含めて肥大化させることなく成立させることが重要な課題である。　今回、各軸受機能について、それぞれの構成部品の剛性、荷重、摺動特性に着目し、成立させたことについて述べている。