抄録
本研究では，「横拘束筋間隔」，「柱塑性ヒンジ部の軸方向鉄筋とコンクリート間の付着の有無」および「載荷経路」を水準とした鉄筋コンクリート（RC）柱の二方向繰り返し載荷実験を実施し，特にRC柱破壊領域の軸方向鉄筋とコンクリート間の付着の有無が軸方向鉄筋の座屈・破断性状および内部コンクリートの破壊進展に与える影響について検証した．これまでの二方向載荷下でのRC柱，鋼繊維補強コンクリート（SFRC）柱ならびに中間補強筋付きRC柱の耐荷特性も含めて検討した結果，1）アンボンド型SFRC柱とすることにより，SFRC柱と比べ，軸方向鉄筋の破断個所が少なくなる，2）アンボンド型SFRC柱は横拘束筋間隔に関係なくSFRC柱を含む他のRC柱よりも高い強度保有率を大変位領域まで維持できる，など多くの知見を得た．
