FWD散逸エネルギーによるアスファルト舗装の疲労ダメージ評価

抄録

　本研究では，アスファルト舗装の構造評価で行われる「FWDによるたわみ量測定」のデータから舗装体の散逸エネルギー（FWD散逸エネルギー）を求め，路面状態の目視点検で得られるひび割れ率との相関関係について検討した．その結果，両者の間には相関性が認められ，アスファルト舗装のダメージ状態が進展してひび割れ率が高いほど，その舗装体のFWD散逸エネルギーは大きいことが確認された．また，FWDの測定箇所で採取した切取コアに対して繰返し圧縮引張試験を実施し，切取コアから得た単位散逸エネルギーとFWD散逸エネルギーを比較した．その結果，両者の間には相関性があり，FWD散逸エネルギーによりアスコン層の疲労ダメージ状態を評価できることの可能性を見い出した．