本研究では, 流速の遅い海域においても起動が可能でありかつ，高いトルク性能，発電効率をもつ高性能可変ピッチ翼垂直軸型水車を開発することを目的とする．そのため，可変ピッチ機構には機械的に制御角を決定できる方法を導入した．本研究では可変ピッチ機構の有効性を示す為，水車模型を用いた水槽実験により水車の性能評価を行った．また，広範な流速域で発電を可能とする翼制御角度の設定方法の検討を行い、実海域での発電を想定した年間エネルギー獲得量の試算を行った．本研究の結果として，可変ピッチ機構を導入することにり，水車の性能が向上することが明らかとなった．
