2016年4月に発生した熊本地震においては，崩落した阿蘇大橋，架け替えが決定した第一白川橋梁といった上路式鋼アーチ橋が甚大なる損傷を受けた．それらの損傷を与えた主要因として，地盤変動による支承部の滑動が挙げられている．一方で，地盤変動による影響や対策は，道路橋示方書を始め，NZコードを代表とする海外の示方書にも何ら示されておらず，検証データも少ない．
そこで本研究では，アーチ支承と床版の滑動によって上路式鋼アーチ橋にどのような影響が生じるのかをFEM解析を用いて検証した．橋軸方向，橋軸直角方向，高さ方向，それらを組み合わせた複合方向に強制変位を与え，どの程度の変位がアーチリブに降伏応力が生じさせるのかを比較した．また，代表的な滑動例に対して弾塑性解析を行った結果を報告する．
