本研究は、ラウンドアバウト（以下「RAB」）、および無信号二段階横断（以下「二段階横断」）と無信号横断歩道（以下「横断歩道」）、いずれも運用時にエネルギーを要しない交通制御施設を取り上げ、ドライビングシミュレータを用いた走行実験を通じて、これらの施設の設置が走行速度に与える影響を明らかにする。実験では、集落部を通過する幹線道路を想定し、集落入口に RAB と二段階横断を、集落内に横断歩道と二段階横断を設置した場合の走行速度低減効果を評価する。実験の結果、集落入口への RAB、二段階横断設置、さらには集落内への二段階横断設置が走行速度抑制効果を有することが示された。さらに、集落入口と集落内に交通制御施設を組み合わせて設置する場合、その設置間隔によっては速度抑制効果が限定的になることが示された。
