わが国の道路は，旅行速度の観点において高い層と低い層に二極化されており，この間を埋める階層（中間速度層）の道路が十分ではない．これに対して，都市内における多くの多車線道路は，通行機能が期待されているにもかかわらず，高いサービス速度が実現できていない．本研究では，既存の道路空間内でサービス速度を向上させるための手段として緩速車線を用いた新たな交通運用策を提案し，環状 7 号線をケーススタディとして，交通円滑性の観点から評価を行った． その結果，本交通運用策により本線の旅行速度に大幅な向上が見られ，全体の総走行時間が減少することが明らかとなった．さらに，沿道アクセスの必要性によっては，運用の工夫も可能であることが示された．
