抄録
近年，鉄道車両の軽量化，破損の防止等を目的として樹脂ガラスの鉄道車両への適用が拡大している。しかし，コストの問題から在来線には積極的に適用はされていないのが現状である。在来線へ樹脂ガラス適用を拡大する うえで，樹脂ガラスの低廉化は重要な課題である。そこで著者らは樹脂ガラスのメンテナンスに関わるコスト削減を目的として長寿命化の可能性を検討した。具体的には，樹脂ガラスとして代表的な材料であり新幹線用の窓ガラスとしても使用実績のあるポリカーボネート樹脂（PC）を主な対象として各種初期特性，耐候性劣化条件における特性変化を測定した。また，劣化評価の手法として色変化に着目し，同評価手法の樹脂ガラスへの適用性についても検討した。
