鉄道事業におけるヤードスティック規制

－基準コスト算出手法の検討－

抄録

大手民鉄・JR・地下鉄では，認可運賃の基礎となる総括原価の算出において，一部にヤードスティック方式を用いており，特に各鉄道事業者のデータを用いた重回帰分析によるコスト算出を特徴としている．本研究は，大手民鉄を対象とした重回帰モデルについて，経済学的，統計学的な信頼性の検証を行ったが，1997 年の適用開始から15 年を経た現行モデルは，パラメータの符号，有意性に関していくつかの問題を抱えており，見直しの必要性があることが分かった．一方で，近年，関東と関西（関東以外）の大手民鉄における経営環境の違いが指摘されるが，重回帰分析において明確な地域差は見られなかった．