本研究では、南洋群島の旧日本委任統治領、共和国バベルダオブ島の3つの流域で行われた農地開拓とボーキサイト採掘を事例に、開拓の実態と現代への影響を分析した。農地開拓では、島内に4つの指定開拓村が設置され、1940年には合計1671人が2255町歩の土地に暮らし、主にパイナップルやキャッサバが栽培された。一方で、日本人が撤退した後65年を経た現代においても、当時の森林伐採と土地収奪的な営農による植生への影響、および、移入種Falcataria moluccanaによる固有種への影響が見られる。ボーキサイト採掘地は、島内2カ所に合計106ha設置され、島の一大産業であった。開拓面積は小さいものの、表土を剥がしとったために、採掘当時は多量の土砂が流出し、湿地と沿岸域に堆積した。また、人集落でも、土砂の埋立てと集落移転、インフラ設備の再利用、産業遺産の観光化など、少なからず日本の影響が見られる。開拓はいずれも水系を軸として流域を単位に進められており、開拓の影響は沿岸の生態系や人集落など、流域内の自然や社会に対して広域、かつ長期にわたる影響を与えている。

抄録全体を表示

This paper clarifies the causes of the increase of abandoned vehicles in Pacific Ocean Islands Countries. We find firstly that there are many abandoned vehicles without properly scrapped. This means that the abandoned vehicles discharge the harmful materials into the atmosphere and ground. Secondly the reason why the vehicle owners abandoned their vehicle is that the profitability of scrapping and recycling business are very low. Thirdly the reason of the low profitability of scrapping and recycling business results from the social, economic and geographical characteristics. These characteristics are the smallness, distance and dispersiveness. Fourthly we define the countries of these characteristics as the Country with Difficulties in Automobile Recycling. It is impossible for the Country with Difficulties in Automobile Recycling to complete the full scrapping and recycling process. Therefore the scrapping and recycling business shrink. As a result of that, the numbers of abandoned vehicles continue increasing.

Our proposals consist of four basic proposals. Core one is related with the improvement of economic profitability of the scrapping firms. In order to improve the economic profitability of the scrapping firms, we have to special proposals to overcome the handicaps with which the Pacific Islands Countries confront.

Other three basic proposals are related to overcome these handicaps. First basic proposal is to offer the incentives to the owners to bring their disused vehicles to the scrapping factories. Second basic proposal is to remove thoroughly the accumulated and long term abandoned vehicles by utilizing the Japan Automobile Recycling Center’s special fund. Fourth basic proposal is that Japanese government establish the Buying and Bringing Back Center, which buy the recycle materials and used parts from the scrapping firm and bring back them to Japan. At the same time this Center controls whole process of recycle scheme.

抄録全体を表示

本稿では，学習指導のシステムとしての記述である「授業の基本形」にもとづき，ミクロネシア 3 国の数学授業の特徴づけを行う。そして，日本の基本形に照らし合わせて，比較する。比較対象となった授業の指導者は，いずれも，ミクロネシア3 国広域研修の参加経験がある。3 校の数学授業を比較した結果，「開始」「終末」は異なる活動であり，広域研修の成果や各国独自の取組をいかした活動であった。「核心部分」は，各校とも異なり，日本の基本形に似通った授業が展開されたものもあった。

抄録全体を表示

近代国家制度が本格的に浸透した日本統治時代のでは、人の間でも日本に対する国家アイデンティティが意識された。戦後の脱植民地化の過程で・ナショナリズムが本格的に始動したが、それでも日本統治時代を経験した人の日本への「思い」は継続し、現代の親日言説へとつながっている。本発表では、人の国家アイデンティティとナショナリズムの観点から、日本統治経験とその現代的意味を考察する。

抄録全体を表示

本発表の目的は、1914年から1944年まで日本統治下にあった南洋群島において、第二次世界大戦後から現在まで、日本統治期の植民地経験がいかに位置づけられてきたのかを検討することにある。具体的には、戦後ので設立された、日系人のアソシエーションであるサクラ会の活動の分析を通じて、人のアイデンティティ形成を明らかにする。

抄録全体を表示

日本統治下では、学校教育を通して日本の価値観をの子どもたちに植えつけることが目指された。日本にとってそれは「未開人（彼ら）」を「文明人（我々）」に近づける試みであったが、の子どもたちは異なる枠組みで「日本のやり方」を理解し、受容していた。本発表では人高齢者の語りの分析からこのことを明らかにし、歴史を生きる主体の視点から植民地経験を理解することを目指す。

抄録全体を表示

This paper insists the basic and overall proposals that could completely solve the abandoned vehicles problems in Pacific Islands Countries. The proposals in this paper are firstly based on the previous paper’s analysis of the causes of the abandoned vehicles in Pacific Islands Countries. Our proposals aim at not only preventing the abandoned vehicles again, but also removing the accumulated and long term abandoned vehicles thoroughly. Our proposals consist of four basic proposals. Core one, third basic proposal in this paper, however, is related with the improvement of economic profitability of the scrapping firms. In order to improve the economic profitability of the scrapping firms, we have to present special proposals to overcome the handicaps with which the Pacific Islands Countries confront. Those handicaps are its smallness, long distance and dispersiveness. Other three basic proposals are related to overcome these handicaps. The first basic proposal is to offer the incentives to the Pacific Islands Countries people to bring their disused vehicles （Life End of Vehicles : LEV） to the scrapping factories. Second basic proposal is that local government and scrapping firm try to remove thoroughly the accumulated and long term abandoned vehicles by utilizing the Japan Automobile Recycling Promotion Center’s special fund. The last one, the fourth basic proposal in this paper, is that Japanese government establishes the Buying and Bringing Back Center （BBB Center）, which buy the recycle materials and used parts from the scrapping firm and bring back them to Japan. At the same time BBB Center controls whole process of recycling scheme.

抄録全体を表示

「親日的」といわれる人が経験した日本統治時代はいかなるものだったか、本発表では当時の学校教育をもとに考える。日本による教育を受けた人の個人史や当時の資料の分析から、1)日本が教育において何を目指したか、2)人がそれをいかに受け止めたか、を検討する。そして支配される者の抵抗に専ら注目してきた先行研究に対し、不条理を知りつつも与えられた情況に順応するような植民地経験の存在を指摘する。

抄録全体を表示

共和国では，2011 年 8 月新学期より，シンガポール教育省が編纂した教科書を国定教科書として導入し，第 1 学年から第 3 学年までは本教科書にもとづき授業が行われている。本稿では，新教科書の導入に伴うにおける数学教育事情の変化と，教育省主導の新数学カリキュラム普及への取組について報告する。方法は，教育省カリキュラム指導課所属のMathematics Specialists にインタビューを行い，青年海外協力隊の方々が活動している現地小学校 3 校の数学授業を参観した。

抄録全体を表示