サスペンション部品の疲労強度に関する形状最適化の検討

抄録

ノンパラメトリック形状最適化理論（力法）を用い、サスペンション部品の疲労強度を満足しつつ質量を最小化する手法を提案。計算時間短縮の為、サスペンション実入力履歴で発生する最大主応力を指標とし、重要な入力ケースを適宜選択する最適化手法を考案。本手法により、強度を保ちつつ約10%軽量化した形状が得られた。