座席一体型側面衝突荷重伝達構造の基礎的研究

抄録

一般的な車体構造に大きな変更を加えることなく側面衝突時の剛性を高める検討をおこない，フロントシートの内部に荷重伝達構造を設け，車体側面に加わる荷重をフロアパネルへ伝え，車体側面を支持する構造を考案した．本構造を適用したフロントシートおよび実験車による側面静押し実験を実施し．機能成立性を確認した．