東京理科大学
東京農工大学
東京農工大学大学院
2014 年 45 巻 3 号 p. 573-578
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本研究では,著者らが前報で提案した,アクセルペダルからの周期的打撃を用いてドライバにペダル操作に関する情報提示を行う手法を用い,ドライバに理想的な車速で走行させる運転支援システムを提案する.また,ドライビングシミュレータを用いてサグのある高速道路を走行させる実験を行った結果について報告する.
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