自動車技術会論文集

研究論文

EGR および過給がHCCI 燃焼過程におよぼす影響

― n-Heptane を対象にした素反応数値計算 ―

鄭棟元, 中村祐介, 飯田訓正

2014 年45 巻3 号 p. 475-480
発行日: 2014年
公開日: 2018/01/25

DOIhttps://doi.org/10.11351/jsaeronbun.45.475

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N-heptaneを対象にEGRおよび過給がHCCI燃焼特性に及ぼす影響を素反応数値計算により調査した．雰囲気のパラメータとして圧縮開始時の温度，圧力に加えて酸素濃度[mol/m3]，酸素モル分率[mol/mol]，比熱比，熱容量，火炎温度，当量比等が燃焼過程に及ぼす影響を系統的，体系的に検証する．

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低排出ガス温度・低濃度HC 条件において生成するディーゼル機関のEGR デポジット生成メカニズムの解析

古川尚稔, 後藤新三, 砂岡基之

2014 年45 巻3 号 p. 481-486
発行日: 2014年
公開日: 2018/01/25

DOIhttps://doi.org/10.11351/jsaeronbun.45.481

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ディーゼル機関が今後より厳しくなるEM規制に対応するために求められる一手法にEGRオペレーションレンジ拡大があるが，デポジット生成によるシステム信頼性が懸案点である．本研究では低温環境にてEGRシステム通路内に生じるデポジットに焦点を当て，そのメカニズムを化学的な観点から明らかにし対応手法の検討を行った．

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大型ディーゼルエンジン用前段酸化触媒の数値解析

―触媒層マクロ孔及び触媒密度がNO 酸化率に与える影響―

草鹿仁, 中村元, 正木信彦, 平田公信, 宮田達司, 森高行, 鶴見二美之

2014 年45 巻3 号 p. 487-492
発行日: 2014年
公開日: 2018/01/25

DOIhttps://doi.org/10.11351/jsaeronbun.45.487

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白金を使用した大型ディーゼルエンジン用前段酸化触媒はコスト低減が重要である．本研究では，効率的なDOCのNO酸化性能の向上を狙いとして，準2次元DOC モデルの構築を行った．触媒層の細孔径や空隙率の増加，白金密度の低減などを解析・実証した結果より，NO酸化効率の向上が示唆されたのでこれを報告する．

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二段着火予混合燃焼を活用した高効率クリーンディーゼル燃焼（第３報）

－2nd 噴射によるエミッション・騒音低減機構の解明－

冬頭孝之, 植田玲子, 服部義昭, 瀧昌弘, 葛山裕史, 梅原努

2014 年45 巻3 号 p. 493-499
発行日: 2014年
公開日: 2018/01/25

DOIhttps://doi.org/10.11351/jsaeronbun.45.493

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既報では二段噴射予混合燃焼により低エミッション，低燃費，低騒音を実現した燃焼系を報告した．この燃焼系の実現には2nd噴射の噴射時期・量を最適化することが必要だが，低エミッション，低騒音となる機構が未解明であった．本報では筒内可視化，数値シミュレーション，FFT解析を用いてその機構を解明した結果を報告する．

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尿素SCR システムのNOx 浄化率向上に関する研究（第8報）

─NH₃スリップ用触媒(ASC)の浄化特性─

安達太紀, 松井渉, 李金澤, 大聖泰弘, 鈴木央一, 石井素, 山口恭平

2014 年45 巻3 号 p. 501-507
発行日: 2014年
公開日: 2018/01/25

DOIhttps://doi.org/10.11351/jsaeronbun.45.501

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ディーゼル機関のNOxを浄化する尿素SCRシステムでは，スリップしたNH₃の酸化触媒(ASC)におけるN₂Oの生成が問題とされている．そこで本研究では，Dual-layerのASCを採用し，Zeolite層の厚みがN₂Oの生成とNH₃浄化に及ぼす影響について実験と数値計算を行い，その層厚さの増加に従ってN₂Oの生成割合が減少する効果を確認した．

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技術論文

気筒間の空燃比変動の検出性を向上させた積層A/F センサの開発

林下剛, 青木圭一郎, 川井将司, 野田浩史, 菅沼孝敏, 中藤充伸

2014 年45 巻3 号 p. 509-514
発行日: 2014年
公開日: 2018/01/25

DOIhttps://doi.org/10.11351/jsaeronbun.45.509

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内燃機関における気筒間の空燃比変動を検出する手段としてA/Fセンサの出力を用いて検出する手法を構築．この手法のキー技術であるA/Fセンサの応答性向上に関し，センサの素子構造に関する研究を行った．結果としてインバランス検出性を2倍に高めたA/Fセンサを開発した．

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研究論文

ブタノール混合軽油によるすす低減効果の数値解析

甲斐田亮, 渡邉正太郎, 山本昌平, 坂口大作, 植木弘信, 石田正弘

2014 年45 巻3 号 p. 515-520
発行日: 2014年
公開日: 2018/01/25

DOIhttps://doi.org/10.11351/jsaeronbun.45.515

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ブタノール混合軽油の排気特性に及ぼすブタノール混合割合および排気再循環比の影響を実験的に追究し，ブタノール混合軽油のすす低減効果をKIVA-3Vを用いて数値解析することによって，すす低減はブタノールのすす生成性向TSIの低さに基づくものと，着火遅れの増加に基づく予混合化促進によることを明らかにした．

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技術論文

実車走行時動作の模擬が可能なHV インバータ評価ベンチの開発

村田高人, 小林正, 斎藤利久, 水野光

2014 年45 巻3 号 p. 521-526
発行日: 2014年
公開日: 2018/01/25

DOIhttps://doi.org/10.11351/jsaeronbun.45.521

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HVインバータの開発では実車試験で精度の高い結果がタイムリーに求められるが，試作車では水準試験に時間がかかるなど多くの制約がある．この問題の解消のため実車走行時のインバータ動作を車両レスで実現できる設備を開発し，「アクセル全開加速」など過渡的動作の試験をインバータ単体で評価することが可能となった．

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研究論文

DC モーターとCVT を組み合わせた電気自動車の高効率駆動方法の提案とシミュレーションによる検討

松本進平, 和田正義

2014 年45 巻3 号 p. 527-531
発行日: 2014年
公開日: 2018/01/25

DOIhttps://doi.org/10.11351/jsaeronbun.45.527

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電気自動車普及のためには，低価格化と少ないバッテリ容量でより長距離の走行を可能にするための高効率化が必須である．本論文では，DCモータとCVT(無段変速機)を組み合わせた低価格な省エネルギー駆動システムを提案し，シミュレーションによる妥当性の検証結果を報告する

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信号交差点左折時における横断自転車とのヒヤリハット事例の分析

竹本雅憲, 沼田仲穂

2014 年45 巻3 号 p. 533-539
発行日: 2014年
公開日: 2018/01/25

DOIhttps://doi.org/10.11351/jsaeronbun.45.533

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ヒヤリハットデータベースを用いて，信号交差点における左折自動車と横断自転車との事故・ヒヤリハット事例を分析し，227件の事例を11種類に分類して各分類の割合を調べた．さらに，今後の事故対策に向けて，特に割合の高かった分類について，自転車挙動との関係を含めた不安全運転行動の詳細を解明した．

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資料

超小型モビリティ・ミニカーの交通事故に関する研究（第２報）

－フルラップ前面衝突における車体強度－

大賀涼, 田久保宣晃, 加藤憲史朗, 寺島孝明, 野口祐輔, 木戸浩太郎

2014 年45 巻3 号 p. 541-546
発行日: 2014年
公開日: 2018/01/25

DOIhttps://doi.org/10.11351/jsaeronbun.45.541

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超小型モビリティは，1～2人乗りの小型車で，新しい高齢者向けモビリティとして高い期待を受けている．本研究では1人乗りの超小型モビリティであるミニカーを扱う．ミニカーは1980年代から販売されており，すでに多くの利用実績がある．そこで，ミニカーのフルラップ衝突試験を実施し，その車体強度について検討した．

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ノンダンピング型ひずみゲージ式加速度計の周波数応答とリニアリティに関する研究

野里英明, 大田明博, 穀山渉, 千葉栄, 清水祐夫

2014 年45 巻3 号 p. 547-552
発行日: 2014年
公開日: 2018/01/25

DOIhttps://doi.org/10.11351/jsaeronbun.45.547

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加速度計の一次校正規格ISO 16063-11に準拠した振動校正装置を用いて，ひずみゲージ式加速度計の感度と位相遅れを100 Hzから5 kHzにおいて算出した．また，ISO 16063-13に準拠した衝撃校正も行い，当該加速度計のリニアリティが5000 m/s2まで一定であることを確認した．

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研究論文

高齢運転者の実運転場面に基づく一時停止規制のある無信号交差点での不安全行動分析

細川崇, 橋本博, 平松真知子, 吉田傑

2014 年45 巻3 号 p. 553-558
発行日: 2014年
公開日: 2018/01/25

DOIhttps://doi.org/10.11351/jsaeronbun.45.553

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著者らの先行研究により，高齢運転者の日常運転時，一時停止規制のある無信号交差点での不安全行動の典型例が抽出された．本研究は，先行研究と同一の高齢運転者を対象とし，道路反射鏡の確認場面と，交差車両が多数ある場面の2事例に注目した．走行実験により，不安全行動の要因を把握し，具体的方策に繋がる知見を得た．

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人の視覚特性の分析によるワイパーの払拭欲求発生要因の解明と払拭特性の考察

岩瀬耕二, 松岡悟, 新部忠幸

2014 年45 巻3 号 p. 559-565
発行日: 2014年
公開日: 2018/01/25

DOIhttps://doi.org/10.11351/jsaeronbun.45.559

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車運転時の降雨などの悪視界を最良の状態に保つためには，人間の視覚特性や心理要因の把握が重要となる．本研究は，降雨に対する人の払拭欲求の発生要因について検討した．ドライビングシミュレータを用いた実験から，払拭欲求発生タイミングと影響因子の関係を明らかにし，払拭欲求が発生するメカニズムについて考察した．

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車載装備を利用した漫然状態の検出および解消手法の開発

久米拓弥, 内藤貴博, 石田健二, 河合政治, 松永真也, 西井克昌, 北島洋樹

2014 年45 巻3 号 p. 567-572
発行日: 2014年
公開日: 2018/01/25

DOIhttps://doi.org/10.11351/jsaeronbun.45.567

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漫然および眠気を(a)検出する手段と(b)解消する手段を備えるシステムの構築を目指す．(a)漫然時は速度と舵角の変化が小さくなることに着目した手法で，感度82％，特異度87％を得た．(b)能動的行動手法を応用した発声・体操・指運動を考案し，従来の五感刺激に比べて解消効果が高いと推察される結果を得た．

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アクセルペダルののこぎり波状加振による情報提示を用いた車速維持支援システム

林隆三, 鈴木啓佑, 露木元, 永井正夫

2014 年45 巻3 号 p. 573-578
発行日: 2014年
公開日: 2018/01/25

DOIhttps://doi.org/10.11351/jsaeronbun.45.573

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本研究では，著者らが前報で提案した，アクセルペダルからの周期的打撃を用いてドライバにペダル操作に関する情報提示を行う手法を用い，ドライバに理想的な車速で走行させる運転支援システムを提案する．また，ドライビングシミュレータを用いてサグのある高速道路を走行させる実験を行った結果について報告する．

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人間の主観的反力知覚モデルに基づく自動車のステアリングホイール操作系評価

竹村和紘, 山田直樹, 岸篤秀, 西川一男, 農沢隆秀, 栗田雄一, 辻敏夫

2014 年45 巻3 号 p. 579-584
発行日: 2014年
公開日: 2018/01/25

DOIhttps://doi.org/10.11351/jsaeronbun.45.579

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自動車のステアリング操作を取り上げ，より統一的・普遍的な力知覚モデルを導出するために必要な反力知覚実験を行った．その結果，1．送りと戻しでは反力の知覚傾向が異なること，2．操舵による姿勢変化から腕の自重のみならず，その時の反力に影響を受けることを明らかにし，3．実測値と相関の高いモデル式を導出した．

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資料

長期間使用したトレーラの点検整備方式について

竹下敏保

2014 年45 巻3 号 p. 585-588
発行日: 2014年
公開日: 2018/01/25

DOIhttps://doi.org/10.11351/jsaeronbun.45.585

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大型貨物用トレーラはトラックなどに比べ，より長期にわたり使用されていることが多い．そのため，経年劣化を考慮した点検整備が必要である．ここでは，使用開始後，一定の期間を経過したトレーラの安全を確保する方法として，特別点検整備方式の設定を提案する．

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研究論文

自動車用リベット継ぎ手の予ひずみ量の推定および疲労強度評価

大関裕明, 野呂亮太, 蓮沼将太, 小川武史, 中丸敏明

2014 年45 巻3 号 p. 589-595
発行日: 2014年
公開日: 2018/01/25

DOIhttps://doi.org/10.11351/jsaeronbun.45.589

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本研究では，セルフピアスリベット（SPR）接合部の塑性変形（予ひずみ）量をインデンテーション法により推定するとともに，予ひずみを与えたSPR本体および母材である板材の疲労試験を行い，疲労強度に及ぼす予ひずみの影響を明らかにするとともに，SPR接合部の疲労強度を検討した．

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全周囲魚眼カメラによるロバストな自己位置推定技術の開発

山口一郎, 古城直樹, 安藤敏之, 古性裕之, 柳拓良

2014 年45 巻3 号 p. 597-602
発行日: 2014年
公開日: 2018/01/25

DOIhttps://doi.org/10.11351/jsaeronbun.45.597

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全周囲魚眼カメラの画像と3次元地図とをマッチングさせて自己位置推定を行なう手法を提案する．主にエッジ画像を用いたマッチング手法を採用し，且つ全周囲魚眼カメラ画像を利用することによってロバストな処理が実現できた．更に3 次元地図の位置情報を利用した新たなマッチング手法を考案し，処理の高速化も実現できた．

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資料

トラック及びトレーラの車体構造材料の変遷

竹下敏保

2014 年45 巻3 号 p. 603-606
発行日: 2014年
公開日: 2018/01/25

DOIhttps://doi.org/10.11351/jsaeronbun.45.603

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貨物輸送を担う大型のトラック及びセミトレーラに使用されている材料は，主に鋼材，アルミニウム合金材，木材及びラスチック材である．これらの材料について構造的変化と共にその変遷を述べ，将来の方向についても考察する．

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