トヨタ自動車（株）
2023 年 54 巻 5 号 p. 850-855
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車両の電動化に伴う駆動系の回転慣性・剛性の変化により，サスペンション・タイヤと駆動系の連成を考慮した乗心地設計の必要性が高まりつつある．本論文では側面視のサスペンション・タイヤモデルに駆動系回転方向の慣性と剛性を組合わせることにより実現象を再現することを確認するとともに，相互の共振，反共振を組合わせた乗心地設計手法を提案する．
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