空港や港湾のコンテナヤードおよび道路等で使用されるプレキャストPC版（以降，PPC版）舗装において，従来の継手構造では目地部のポンピング現象やPPC版舗装の破損発生が問題となることがあった．これらを解決するために，目地部のポンピング現象を防止することを目的に，くさび機構を採用して目地部に圧縮力を導入し，PPC版舗装の取替えが容易に行える継手構造の開発を行った．本研究では，継手構造の要求性能を確認するために，PPC版舗装の設計供用期間を想定した定点疲労載荷試験，継手単体のせん断耐力確認試験および取替え試験を実施した．その結果，従来継手と同等以上の荷重伝達性能を示し，ポンピング現象の発生防止が期待できる継手構造であり，部分的な取替えが可能であることを確認した．
