舗装の早期補修の有効性と下層支持力の管理手法の提案について

抄録

　高速道路舗装の補修について，経年劣化や表層における高機能舗装（排水性舗装）の適用等により，損傷層の深層化と共に補修サイクルの短命化が観測されている．このため，損傷が深層化する前に直す予防保全が重要となる．本稿では，予防保全の検討のため，舗装マネジメントシステム（PMS）の補修履歴，路面性状データを用いて，分析を行った．はじめに，早期補修の有効性について，北陸自動車道のある管内における各補修層数の第1回の補修時期と耐用日数について分析を行った．次に，点在する希少なFWD測定を補完するため，機械学習に基づくたわみ量の推定モデルの改良を行った．さらに，PMS分析における補修を繰り返した箇所をケーススタディとして，推定モデルを用いて支持力の推移を分析し，下層支持力の管理手法についての提案を行った．