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次世代移動体技術誌
Online ISSN : 2435-5453
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巻号一覧
6 巻 (2025)
14 号 p. 134-
13 号 p. 115-
12 号 p. 100-
11 号 p. 91-
10 号 p. 80-
9 号 p. 67-
8 号 p. 57-
7 号 p. 56-
6 号 p. 46-
5 号 p. 33-
4 号 p. 20-
3 号 p. 12-
2 号 p. 2-
1 号 p. 1-
5 巻 (2024)
12 号 p. 123-
11 号 p. 109-
10 号 p. 89-
9 号 p. 80-
8 号 p. 67-
7 号 p. 58-
6 号 p. 49-
5 号 p. 41-
4 号 p. 27-
3 号 p. 15-
2 号 p. 2-
1 号 p. 1-
4 巻 (2023)
7 号 p. 95-
6 号 p. 74-
5 号 p. 62-
4 号 p. 39-
3 号 p. 20-
2 号 p. 11-
1 号 p. 2-
3 巻 (2022)
8 号 p. 107-
7 号 p. 91-
6 号 p. 81-
5 号 p. 68-
4 号 p. 43-
3 号 p. 27-
2 号 p. 13-
1 号 p. 1-
2 巻 (2021)
4 号 p. 42-
3 号 p. 31-
2 号 p. 16-
1 号 p. 1-
1 巻 (2020)
1 号 p. 1-
4 巻, 7 号
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小型無人航空機(ドローン)のインシデントレポート様式作成の試み
飯田 涼太, 海老根 雅人, 五十嵐 仁, 村上 龍, 日下部 雅之, 黒木 尚長
2023 年4 巻7 号 p. 95-104
発行日: 2023年
公開日: 2023/12/09
DOI
https://doi.org/10.34590/tjam.4.7_95
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近年,比較的安価かつ技術力の進歩により,様々な分野で無人航空機が活用されている。ドローンの活用が進む一方で,無人航空機による事故件数も増加傾向にあり,国土交通省に報告された無人航空機による事故件数は,2020年度で71件であったが,2021年度では139件と倍増した。無人航空機による事故件数が増加している背景には,過去の事故事例から効果的な対応策が検討されていないことが一因として挙げられる。本研究は,医療業界で使用されているインシデントレポートの手法を用いて,リスクアセスメントを実施するために必要な,事故原因の分類とインシデントレベルの設定を行い,インシデントレポート様式の作成を試みた。
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