本稿では、まず居住者の交通費の節約と均等性の観点からに着目し、単一中心を有する円 形都市と２核心を有する楕円形都市を対象に、幾何学を応用したレジャー施設の立地を検討した。その結果都 市の円周上にニュータウンが立地される場合、フェルマーの定理によりその数と立地点によって、レジャー施 設の立地点が変わることが分かった。また、円形の大都市圏においては、都市の創出のプロセスから都心部と 商業都市の中間地点ないしは都心部近辺にレジャー施設が立地することが示された。

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In recent years a compact urban development has begun to take place in Japan. Unlike Western countries, which began for the purpose of responding to environmental issues, the feature was intended to strongly regulate the suburbs developed for the revitalization of the city center. However, the city center revitalization in addition to that you have not produced the expected effect, the need for support for community development and global warming problem that corresponds to the population decline, low–carbon urban development efforts began.

There are advanced cases of Toyama City and Aomori City, but in order to compact city policy initiatives is carried out in more cities in Japan, such as a change in lifestyle of the residents is also required. This is intended to be consistent with the spirit of the FUTURE EARTH, it is important as future tasks.

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政策の推進に向けて、その主体となる行政職員の認知・意向の実態を捉えることは重要である。行政職員の認知・意向の実態は、政策に関する制度改定の節目において変化してきたことが報告されている。そのため、本研究では3時点における全国の行政職員の認知・意向の実態を捉えるアンケート調査を実施した。その結果、1)行政職員の認知は、実現可能性を除き近年にかけて向上していること、2)政策実現への意向は、近年にかけて担当者の異動などが課題となってきていること、3)行政職員の中には、政策の重要性や必要性を認知せず、当事者意識も持たない職員が15%程度存在することを明らかにした。

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人口減少に伴い、過去３０年間において２２市の人口集中地区（DID）が消滅し、直近の１０年間で約４分の１の市のDIDが縮小した。コンパクト化を、全市に対するDIDの人口比が増加することと定義すると、DIDの人口・面積・人口密度の増減により５つのタイプに分類できる。1990年代にコンパクト化した７５事例のうち、DIDの面積と人口が増加し、人口密度が減少するタイプが43事例である。この間、DID人口の純増加数が千人以上の市は４にすぎない。

の概念が注目を集めているが、実例は極めて限られている。

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本稿では、を対象として、従来平面空間のみで分析されることが多かった都市経済モデルを用いて、都市内部の垂直方向への空間構造の分析のモデル構築を提案するものである。特に地方都市においては郊外化が進んでおり市街地周辺のコンパクト化が進展している。しかしながら市街地への住民の集中により、垂直方向への空間構造が住民厚生の低下に繋がる可能性がある。そこで、本稿では、この問題に対する基礎的なモデルの構築を試みるものである。

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地方創生の推進にあたっては，平成27年度末までに全ての市町村において「市町村まち・ひと・しごと創生総合戦略」（以下、地方版総合戦略）を策定することが努力義務とされている。このうち，地方都市等における「まち」の創生方策としては，政府より「の形成」がその筆頭格として提示されており，各市町村の地方版総合戦略にも多数採用されることが見込まれる。
他方，わが国のこれまでの政策は，その言葉のみが独り歩きし，具体的な実現手法や評価指標の不備・不足を指摘する声も根強い。地方創生の気運が高まる中で，いかにを実現するのかが改めて問われている。 そこで本研究は，地方版総合戦略が掲げる政策の実態と課題について，その記載内容をもとに分析・考察する。これにより，より実効性ある地方創生や政策を推進していくための基礎的知見を得ることを目的とする。

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This paper proposes a cost estimation sheet supporting decision making for city planning. The urban form is represented by 30 by 30 cells on the sheet and the cost is estimated regarding population distribution, population projection, maintenance cost of road network, water supply and sewerage network, and investment for new development site. The sheet first requests its user to input current population distribution and several cost parameters. Then the sheet designates the downtown cells. A distance from closest downtown cell is calculated for each cell, which is used for cost estimation. User will be asked to finalize the spatial plan where cells are given the following labels; downtown, to be developed as new sub centers, to be disengaged. The maintenance cost is calculated by number of cells, distance from closest downtown, and population within the cell. Finally, the sheet gives how long does it take until the saving of maintenance cost by disengagement will balance the development cost of new sub centers.

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Urban sprawl is a multi-layered concept that includes topics ranging from the outward expansion of a city to the development of auto-dependency in surrounding rural areas. This diffusive structure has become the root of numerous economic, social and environmental problems. Therefore, many local governments have shifted their focus onto a compact city policy, which is a more effective urban structure. Numerous studies have focused on overall effectiveness of the so-called hub city. However, two pertinent issues remain to be studied. The first is the details of political costs for such a concept, and the second is the inclusion of surrounding suburban and agricultural communities in large-scale land uses. This study examined the influence of the compact city concept on the surrounding areas. In particular, we established a scale of policy that consists of two points: the scale of the hub area and the scale of the size of the population settling into the hub. This was achieved by employing the existing “effectiveness of land use” to simulate changes in such uses.
Our framework for describing the effect of such a policy implementation is as follows: First, we utilized a scatter diagram that consisted of the size of the population and rate of land use in a 1 km2 area. The first variable was designated as “urbanization area” in which an increase in population can shift rural land use to urban land use, and the second variable was “regeneration area” in which a decrease in population can shift urban land use to rural land use. The angle of the line represented the scale of the hub area. Second, we established the aggregation point for each area in the scatter diagram. In this case, the point of urbanization was called “size of the population.” Third, we controlled the movement of plots in each area, which simulated population migration and change in land use to calculate the political costs.
Next, to evaluate the surrounding area, we described the spatial population and land use after policy implementation. In this case, we focused on the regeneration area and calculated the percentage of land use needed to establish the relationship between the scale of policy, political costs and degree of isolation.
This study provided four overall findings. First, larger hub area and higher population density in the hub lead to higher political costs. Second, the degree of isolation in agricultural communities geographically far from the city center is basically high. Third, the degree of isolation in suburban communities increases as the hub area and population density of the hub area rise. Fourth, low scale of the hub area in terms of size of population settling into the hub impacts the relationships between political costs and degree of isolation in the surrounding region. These results show that the compact city policy influences isolation in the surrounding areas.

JEL Classification: R11

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日本の都市は人口減少や高齢化などの様々な新しい問題に直面している。都市政策においては、これらの問題に対応するための１つの方策として、集約型都市構造の概念が最も重要な基本概念となっている。各自治体が将来の都市構造をどのように考えているのかを把握することは、今後の集約型都市構造の位置づけや推進方策を判断するための重要な要素であると思われるが、その状況は明らかになっていない。そのため、関東地方の１都8県の市及び特別区を対象に、現在の都市構造に対する考えを把握するためのアンケート調査を行った。その結果、東京都周辺の都市と地方都市との間ではいくつかの考え方の違いがあることが明らかになった。

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サステナブルな都市の実現へ向けに対する関心が高まっているが，の効果の定量化については研究途上にある．また，限りある財源の集中的かつ効率的な投資のためには，都市の方向性や政策を立案する段階で費用便益を考えていくことが必要である．本研究では，の効果を貨幣単位で定量化する手法を構築し，政策を費用と便益の両面から定量的に分析できる手法を開発することを目的としている．まず，環境会計を援用し，の形成にかかる費用と効果を分析するための会計システム（都市形成会計システム）を構築し，システムに基づいて費用と効果を定量化する指標を開発した．次に，構築したシステムを仮想都市モデルと実在の都市に適用したところ，人口増減及び人口減少化における人口配分や土地利用の異なる土地利用モデルの費用便益を定量的に示すことができた．また，仮想都市モデルと実在の都市でのシステムの検証を通じてシステムの課題を明らかにすることができた．

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