ICTの発展を背景に，

の新たな成長モデルとしてオムニチャネルが大きく注目されている。オムニチャネルは歴史的に，電子商取引，クリック&モルタル，マルチチャネル，クロスチャネルから発展し，消費者にシームレスな買い物経験を提供するための統合的なチャネル管理を中心的な課題としてきた。オムニチャネルは米国のそれを標準型として研究されてきたが，その態様は各国の小売環境のもとでの企業の成長プロセスに規定される。米国型オムニチャネルが単一業態オムニチャネルを基本としているのに対し，日本型オムニチャネルは複数の業態から構成される多業態オムニチャネル，およびロジスティクス・ハブとしての店舗ネットワークの2つから特徴づけることができる。この日本型オムニチャネルを理論的に研究する際，多業態オムニチャネル，オムニチャネル・オペレーション，チャネル・コンフリクトとカニバリゼーション，オムニチャネル小売企業の出自，オムニチャネル行動のプロセス，オムニチャネル・ショッパーの特性，定性的・定量的アプローチ，および国際比較の8つの重要な課題が指摘される。

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The cities of Hachioji and Machida, located in the western suburb of Tokyo, have developed with the expansion of the Tokyo metropolitan area. But the two cities have different histories. Hachioji city was a stage town (shuhubamachi) in the late feudal period, and developed into a central city in the Tama area after the Meiji Restoration. Machida does not have such a long history; it deve-loped as an urban area only after the opening of the national railways' Yokohama Line and the private Odakyu Line in the late. The author analyzed the processes of change in the central business district (CBD) structure of the two cities, using such indicators as the change in functional accu-mulation, location of multi-storied buildings, and change in floor use for each function, with the comparison being made between 1981 and 1987.
The following are a few results in the differences of changes of CBDs in the two cities.
1) The differences in the function of CBDs in the two cities can be explained by differences in the process of accumulation. Hachioji has experienced a shift of the core of its CBD from Koshu-kaido highway to Hachioji station, and its CBD has been differentiated functionally. But in Machida, because the CBD developedd near the station of the Odakyu Line, various functions already existed there. The survey also shows a reductive tendency in the area which serves some functions of the CBD (Figs. 1-3, Tables 1-4).
2) The differences in shape between the two CBDs can also be observed from a survey of the locations of multi-storied buildings. In Hachioji, the density of those buildings which were located on the three main streets stretching away from the station in 1981 has increased since 1981, and there is now a cluster of them in front of the station. In Machida, the number of multi-storied buildings which could be seen in the core of the CBD has increased in area surrounding it. The difference in the process of forming the CBD in the two cities reflects the differences in building use in the two CBDs (Fig. 4, Table 5).
3) The cluster analysis for changes in floor use reveals the degree of the functional areal differ-entiation in each of the CBDs. In Hachioji, three kinds of clusters can be recognized separately: offices, personal services, and parking and vacant lots. In Machida, the cluster which changed to office use is dominant. The comparison between present and previous functions of each floor in the buildings of the two CBDs shows the difference in the CBD development processes (Fig. 5).
Those differences can be explained by both the historical background and the CBD development processes. Hachioji experienced functional areal differentiation in the shift of its CBD core. But Machida developed into a satellite city after the railroads opened in the Meiji period. As a result, the functions in the CBD have accumulated differently.

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若年労働力の酷使は,歴史的に繰り返し見られた現象であるが,2000年代後半以降の日本で広がっている,若者を使いつぶし,使い捨てるような,いわゆる「ブラック企業」問題は,その背景として新しい歴史的特質を持っていると考えられる。長時間労働など全人的な会社への貢献を,長期的生活保障の見返りとして受容することで形成されてきた戦後の日本的雇用関係は,個人や家族生活の重視のために長労働時間を根本的に見直す機会を逸する中,新自由主義と規制緩和のもとで,長期的生活保障部分が弱化する一方,長時間労働や業績への貢献は容赦なく強化されるという「ブラック」度を上昇させた。本稿では特に「ブラック企業」が飲食業・などの対人サービス業で多く見られることに注目し,日本的雇用関係の中心になってきた製造業とサービス産業の技能形成・人材育成制度の相違について考察する。20代前後の若者の4〜7割の入職先が飲食業・であることを確認した上で,製造業で求められてきた長期的な技能形成が,サービス産業では(1)入職後すぐにスタッフ・店長として働く速成労働力に変化したこと,それに伴い,(2)技能の管理よりも,やりがいや夢の実現を通じた業績向上という動機づけ管理へと変化したことを論じる。最後に,こうした産業で若者を使いつぶさせないためには,幅広い社会的ネットワークの形成を通じて,技能形成や動機づけの有無と切り離した形での基礎的な労働条件の法的・社会的規制が必要であると論じる。

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The purpose of the present article is to show the frameworks of consumer's multiple purchase behaviors and the influences of store arrangement on these frameworks. There has been an increasing interest in consumer's multiple purchase behaviors. Thus, many significant studies have been made on consumer's multiple purchase behaviors. Most of these studies used the purchase data provided by supermarkets and a very few used the purchase data provided by department stores. Therefore, we focused on in-store marketing at a department store with emphasis on the analysis of the influences of store arrangement on consumer's multiple purchase behaviors. The purchase data provided by the department store were analyzed by INDSCAL. The data were collected from the 16 departments for two years during which store arrangement changed once. On the basis of the present analysis, the authors found that some frameworks of departments exist and store arrangement influences these frameworks.

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持続可能な社会の実現に向けて資金の流れを変える「環境金融」が関心を集めている。これをリサイクルビジネスとの関係でみれば，一義的には，環境ビジネスへの投融資に伴うリスクアセスメント等を通じ，ビジネスモデルの強化に貢献する直接的な関与の強化が期待される。このビジネスに直接の接点をもつリースが，近年，3R 関連サービスの高度化を通じた差別化に注力しているのも，その一環といえる。また，金融の新たな役割として注目される「非財務的価値」に着目した企業評価も，ユーザーである排出企業の行動に影響し，高度な 3R サービス指向を高めるなどの形で，リサイクルビジネスの強化に間接的に貢献する可能性がある。長期的には，循環型社会の進展が銀行のビジネスモデルそのものを変化させる可能性が指摘されるなど，今後，3R と金融との接点は多面的に拡大していくことが予想され，これを双方に有意義なものに発展させていくための努力が求められる。

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