予防安全支援システム効果評価シミュレータ（ASSESS）によるAdaptive Driving Beam の設計パラメータの有用性に関する検討

～遮光分解能角度と遮光余裕角度との関係について～

抄録

本研究では、予防安全支援システム効果評価シミュレータ（ASSESS）を用いて, Adaptive Driving Beamの設計パラメータである遮光制御の分解能及び遮光範囲の余裕幅が, 夜間の歩行者交通事故の低減に及ぼす影響について評価する。