近年、公共交通サービスの向上のため様々な公共交通を自由に乗り継ぐシステムの構築が検討されている。その際には乗り換えの負担を正確に把握し、軽減することが求められる。そこで本研究では、公共交通の乗り換えに生じる負担を乗り換え抵抗と定義し、所要時間の不確実性、サービス頻度、交通行動の習慣によって乗り換え抵抗がどのように変化するか定量的な分析を行う。
情報の統合や予約・支払いの統合を想定して公共交通の利用意向における変化を考察し、ソフト面のサービスが乗り換え抵抗の軽減にもたらす効果を検証した。その結果、公共交通のサービスを把握していない人は、普段公共交通をあまり利用していないが故に乗り換え抵抗を低く見積もり、ソフト面のサービスが導入された際に公共交通への行動変容が起こりにくいことが分かった。
