巻号一覧
24 巻 (1998)
- 6 号 p. 205-
- 5 号 p. 163-
- 4 号 p. 117-
- 3 号 p. 77-
- 2 号 p. 41-
- 1 号 p. 1-
24 巻, 6 号
選択された号の論文の5件中1～5を表示しています
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破壊靱性試験法影山 和郎1998 年 24 巻 6 号 p. 205-211
発行日: 1998/11/15
公開日: 2009/08/11
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連続繊維強化プラスチック補強コンクリート(FRPRC)を中心として福島 敏夫1998 年 24 巻 6 号 p. 212-221
発行日: 1998/11/15
公開日: 2009/08/11
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向後 保雄, 八田 博志, 豊田 雅二, 後藤 健, 杉林 俊雄1998 年 24 巻 6 号 p. 222-229
発行日: 1998/11/15
公開日: 2009/08/11
ジャーナル フリーIn a development study of the air-turbo-ramjet (ATR) engine for a space plane, carbon-carbon (C/C) composites are attempted to be applied to the tip-turbine structure mainly taking advantage of high specific strength at elevated temperature. This disk has rather complicated shape and thus the joining structure is expected to be used. For the joint between fan blades and a fan disk, the dovetail joint is appeared to be useful but it is indispensable to maintain sufficient durability against extremely high centrifugal force to design optimally material property as well as the joint geometry. Tensile tests were carried out on simplified dovetail joint models made of three type of two dimensionally reinforced C/C composites. The effect of stacking pattern and various geometrical parameters was examined so as to fined an optimal structure. The result of the tensile test suggests that fracture of the dovetail joint be controlled by the average stress criterion, which implies stress concentration near the shoulder is almost relaxed during failure process of the C/C composites. It is also shown that AE signals are extremely useful to identify durability limit of the dovetail joint especially when the fracture mode is shear.抄録全体を表示PDF形式でダウンロード (5829K) -
足立 廣正, 長谷川 照夫1998 年 24 巻 6 号 p. 230-237
発行日: 1998/11/15
公開日: 2009/08/11
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「知的材料・構造システム」研究開発プロジェクト佐藤 嘉晃1998 年 24 巻 6 号 p. 238-240
発行日: 1998/11/15
公開日: 2009/08/11
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