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5 巻, 1 号
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調査報告
  • カンボジア・トンレサップ湖岸北西部の地形
    深野 麻美, 春山 成子, 桶谷 政一郎
    2010 年 5 巻 1 号 p. 1-14
    発行日: 2010年
    公開日: 2010/08/23
    DOIhttps://doi.org/10.4157/ejgeo.5.1
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    カンボジア・トンレサップ湖岸北西部は，アンコール王朝期より地形面の人為改変を受けているが，地形面特性については明瞭に理解されていない．本稿では，現地調査，空中写真，SRTMデータをもとに湖岸地域の地形分類を行った．この地域は扇状地，砂堤，湖岸段丘I・II，湖岸湿地に分類できた．また，ボーリング試料から人為改変を受けた湖岸平野の地形変化についても検討した．湖岸段丘の一部では，アンコール王朝期の河道変更の影響を受けて，自然堤防が形成されたことが示唆された．
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  • 平野地域における歴史的街道沿いの地形条件―関東平野の中山道を事例に―
    熊原 康博
    2010 年 5 巻 1 号 p. 15-34
    発行日: 2010年
    公開日: 2010/08/23
    DOIhttps://doi.org/10.4157/ejgeo.5.15
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    本研究では，江戸時代の五街道の一つである中山道の関東平野の範囲を対象に，平野地域における歴史的な街道の地形条件の特徴を明らかにした．研究の方法は，街道のルートを正確にマッピングし，第二次世界大戦直後の空中写真の実体視により街道沿いの地形を分類した．本研究で明らかになったことは，平野全体でみた場合，そのルートは比較的直線であり，台地をできるだけ通過し，山地や丘陵，沖積低地を避ける傾向があることである．また，地形分類でみた場合，以下の特徴が挙げられる．台地では開析谷を避け，面の分水界に沿う傾向があること，扇状地性の台地では等高線に平行する弧を描くルートをとること，沖積低地では自然堤防を伝い，旧河道や後背湿地，河川を可能な限り通過しないことである．これらの特徴からは，高低差を少なくする通行の容易性と，水害を避けるという安全性の両面に配慮していることが指摘できる．ただし，いくつかの地点では，安全性よりも容易性を優先したルートも認められる．
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  • 外国人観光客を対象としたグリーン・ツーリズムの可能性と課題―マーケティング分析の視点から―
    筒井 一伸, 澤端 智良
    2010 年 5 巻 1 号 p. 35-49
    発行日: 2010年
    公開日: 2010/08/23
    DOIhttps://doi.org/10.4157/ejgeo.5.35
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    日本国内におけるグリーン・ツーリズムの展開が始まってから15年以上が経過したが，その主たる顧客対象は国内都市住民に限定されてきた．その結果，「ありのままの地域資源」を活かしたグリーン・ツーリズムでは地域間の差別化が十分に図れず，都市住民という共通の市場を奪い合う「グリーン・ツーリズムのジレンマ」と称される事態に陥っている．一方，2003年からの「ビジット・ジャパン・キャンペーン」の展開によって国際的な観光立国に向けた動きが始まり，外国人観光客を対象としたグリーン・ツーリズムの萌芽もみられ始めている．本報告ではマーケティング分析の視点から，グリーン・ツーリズムにおいてどのような外国人市場が考えられるのかを分析するとともに，先発事例である富山県立山町と青森県十和田市の事例分析からその背景と課題を明らかにする．
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2009年秋季学術大会シンポジウム記事
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