高速鉄道トンネル抗口で発生する微気圧波について, トンネル模型による消音実験を行った。トンネル内枝抗から正圧の制御波を発生させ, トンネル内を伝搬してくる圧縮進行波の先頭波形形状を制御することで, 出口で発生する微気圧波を抑制する。本論文では最初に消音方法と実験装置について述べる。次に開発したサーボアクチュエータで圧縮進行波・制御波を発生させ, 制御特性を調べると共に消音実験を行った。消音実験結果は数値計算結果とよく一致し, 本研究で提案している微気圧波消音手法が有効であることを示す。
抄録全体を表示