農林業問題研究
Online ISSN : 2185-9973
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46 巻, 3 号
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論文
  • 山口 三十四, 中川 雅嗣, 衣笠 智子
    2010 年46 巻3 号 p. 313-324
    発行日: 2010年
    公開日: 2012/04/06
    ジャーナル フリー
    Japan’s food self-sufficiency rate has been declining rapidly, and is the lowest among developed countries today. The regional food self-sufficiency rate differs across prefectures. This research investigates the determinants of prefectural food self-sufficiency rates, the comparative advantage of agriculture to non-agriculture, and several variables regarding the agricultural production structure in Japan. We established some simultaneous equation models with ten endogenous and ten exogenous variables that take into consideration the interdependency among variables. According to the empirical results, the prefectural food self-sufficiency rate is positively and significantly influenced by the comparative advantage of agriculture, total agricultural output, and the number of tractors per agricultural labor. We also calculate the growth rate multiplier of each endogenous variable with respect to each exogenous one based on the empirical results. The results show that the increases in ratio of agricultural land in prefectural land area, the aggregate agricultural capital, and the number of tractors per agricultural labor have positive effects on agricultural food self-sufficiency. It also suggests that the increases in the number of tractors per agricultural labor and the ratio of agricultural land in prefectural land area improve the comparative advantage of agriculture. In conclusion, it would be essential for Japanese prefectures to expand agricultural land and promote agricultural mechanization effectively as much as possible in order to increase their food self-sufficiency.
  • Sombounmy Phomtavong
    2010 年46 巻3 号 p. 325-333
    発行日: 2010年
    公開日: 2012/04/06
    ジャーナル フリー
    ラオスは内陸の貧困国であり,公共インフラ(道路)が乏しい僻地では,貧困者比率が依然高い水準にある.道路にアクセスできないことは,ラオスの農村部に貧困者比率が高い主要な理由の一つである.本稿の主な目的は,家計の貧困に対する脆弱性を測定し,道路への季節的なアクセスがラオスの貧困家計の脆弱性に与える効果を実証的に推定することである.さらに,本稿では,農村部の道路建設が,そこに居住する人々,特に,「慢性的貧困家計」に起こりうる(災害・病気などによる)ショックを軽減する効果をもつことを示す.計量分析の結果によると,貧困家計(特に農村部の慢性的貧困家計)は道路投資から最も利益を得る.全天候型道路にアクセスできるならば,まったくアクセスできない家計と比較して,家計消費は23.85%上昇する.たとえ乾季のみアクセス可能なであっても,10.72%上昇する.このとき,全天候型道路へのアクセスは農村部の慢性的貧困を12.04%低下させ,乾季のみアクセス可能な道路の場合は8.81%低下させる.
  • Ogazi, Chinyere Grace
    2010 年46 巻3 号 p. 334-343
    発行日: 2010年
    公開日: 2012/04/06
    ジャーナル フリー
    1996~2005年間にナイジェリアのコメ輸入は3倍以上も増加した.その背後には,国民経済成長,国際市場への統合のほか,WTO協定を遵守するための国内補助金の削減などの政策があるが,増え続けるコメの輸入は,アフリカの中で人口が最も密集するこの国の食料自給を脅している.
    そこで本研究は,FAOが提供した1972~2005年間の年次データを使って,同国のコメ輸入需要関数を推定し,米輸入の所得・価格弾力性のほか,同国の貿易政策,特に近年の国際市場への統合の影響などについて分析した.この実証的分析では,誤差項が自己回帰過程を持つ一般化最小二乗法,部分調整ラグモデルの2種類の推定方法を用いた.
    部分調整ラグモデルで算出された短期価格弾性は-0.143,短期と長期所得(GDP)弾力性はそれぞれ0.428と0.526,短期都市人口弾力性は1.097,長期都市人口弾力性は1.348,調整係数は0.186で,ともに5%水準で統計的に有意であった.調整係数に基づいて計算された長期価格弾力性は-0.164である.また,WTO後の補助金削減政策ダミーの係数は0.403で,5%の水準で統計的な有意性が認められた.
    要約すれば,最終的な政策目標は,輸入制限に限られるべきではなく,持続的な経済成長の維持や国内の米生産の強化,そして不安定な世界米市場と対抗し,その影響を緩和できる効率的な国内米流通システムの構築への戦略変更を同時に進めるべきである.
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