この論文は災害関連樹法(Fault Tree Analysis)を平易に紹介したものである.そのなかでとくに装置工業, 機械工業における安全問題に利用されていることをのべている.従来この手法は機械装置の安全解析に利用されていたが, この手法を広く人間・機械システムの安全解析に利用できることをのべたのがこの論文である.たとえばクレーンの運転作業中の事故の原因分析を考えよう.運転者の見落しによる誤動作を一つの事象とみなし, この直接原因事象として見えない, あるいは見づらいという二つの事象とを結びつけ, 見えないという事象の直接原因事象を"窓枠のため", "運転台の位置が悪い"ということを事象として解析していき, 人間の行動を事象としてとらえ, 事故の原因を見つけようとするものである.この拡張された方法により人間・機械システムの安全解析が, 広く行なわれることを示した.

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本研究は, 各観点にたってそれぞれ「構造・挙動」「投入・変換・産出」「機能・媒体」ならびに「要素・集合・関連」という, 分析・設計にあたってシステムを各部分に区分する概念を導入し, それらのシステム区分概念を組み合わせることによってシステム・マトリックスを形成し, これによって生産管理システムを構成する各種要素の体系的表示を試みる.ついで, そのシステム・マトリックスを用いて体系的手順をもって生産管理システムを分析・設計するために, マトリックスのサフィックスを変化させる順序を, 市場が生産に対して期待するべき製品のもつ機能を中心として規定したシステム・マトリックス法を提案する.

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コンベヤ生産ステーション(CSPS)におけるいくつかの重要な性質が, ここで待ち行列理論の観点から研究されている.最初に, ボアソン到着および一般加工分布のもとで, 作業方策SUP, SRPおよびSdSRPの場合のオーバー・フロー数が解析され, 平均オーバー・フロー数E(η)が求められている.次に, 等間隔到着, 一般加工分布およびSUPの場合について, E(η)と平均遅れ時間E(D)が得られている.総合的な議論から, E(η)とE(D)の線形関係, および設計基準「λ<-1>(平均到着間隔) : μ<-1>(平均加工時間) : c(タイム・レインジ)=1 : ln2 : ln2」が, 主要な結果として見いだされている.また, リザーブ容量の効果, E(η)がゼロになるための条件, 平均オーバー・フロー時間間隔, およびポアソン到着と等間隔到着の関係などについて考察されている.最後に, 将来への展望として, CSPSモデルの拡張と計数管問題との関係が指摘されている.

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経営・経済・社会などのシステムは, 一般に複雑であり, かつ人間が中心的存在となるためにかなりのあいまいさを含んでいる.このようなシステムにおいて, その方向を決定するための経営者・管理者の意思決定に際しては, 経済の長期展望・景気の動向・人間の価値観の方向というような大局的な問題把握が必要である.したがって, 大局的に問題を把握するにはシステムを大局的に表現する必要があるが, このような表現には意味上(semantic)のあいまいさが含まれている.本論文では, このあいまいさをfuzzy集合のメンバーシップ関数によって数量化し, システムを大局的に表現するfuzzy統合案を求め, 情報論的な客観的評価測度と主観的評価測度との総合測度により, いくつかのfuzzy統合案のなかから最良の統合案を選択する方法を提案している.

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合流ステーションを中心とする3ステーションと二つのバッファからなる合流型組立システムをとりあげ, 作業時間の変動と軽故障に起因する工程間干渉とライン間干渉とが生産効率に与える影響を, マルコフ・モデルを用いた数値解析により調べた.3種類のモデル-I(主ライン, 補助ラインともに非自動), II(補助ラインだけが非自動), III(主ライン, 補助ラインともに自動)-について, 効果的なバッファ容量の範囲を求め, 補助ラインの生産速度を高めることによるライン間干渉の減少効果および故障率低減, 修理時間短縮の効果の大きいことを示した.

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母集団の分布のパラメータを推定する方法の一つに, X^2適合度検定量を最小にする方法がある.また, この方法の変形として修正X^2値を用いる方法も古くから知られている.ここでは, これらの方法をもとにして, 観測値が累積度数で与えられている場合の推定法について考察する.さらに, この累積度数推定法において, 適当な変数変換を行なう推定法を提案する.それによると, パラメータ推定手順は簡単な型式に帰着され, 推定量も明確な式の形として得られる.その有効性は数値例によって示される.

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取替え政策に関する従来の研究では, 期待稼動率を最大にするとか, 単位良動作時間当りの期待コストを最小にするなど, 設備のフル稼動を前提とした単一の評価基準が使用されてきた.本研究では, 期待稼動率を目標稼動率に一致させるという制約条件のもとで単位良動作時間当りの期待コストを最小にする評価基準を使用した定期取替え政策が提案される.その際, 対象とされる設備として, 取替え時の検査によって故障がはじめて発見され, しかも, 故障発生時点から取替え開始時点までの間に損失の発生する設備が考えられる.そして, 最適政策が決定され, 従来から使用されてきた期待稼動率を最大にする政策と比較される.その結果, 両政策の関係を明らかにする指標が見いだされる.

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都市の過密, 工場分散化政策等に伴い, 工場立地パターンは変貌しつつあるが, 伝統的な立地論だけで現実の立地現象をとらえることは不可能に近い.本研究は, 工場立地現象をモデル化するに際してのいくつかの問題点を考慮に入れ, 業種, 規模という属性をもつ各企業の行動をおりこんだ業種別工場立地選択行動モデルの構築について述べたものである.さらに, 工場立地を立地地域の出荷額増加と考えることにより, 都道府県別業種別出荷額予測にモデルを適用し, その妥当性の検討を行なった.

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企業体内では, 業務の発展に伴って事務システムの改善が頻繁に行なわれ, それに応じてEDP部門では対応するソフトウェアの更新に絶えず忙殺されている.本論文では, 各EDPプログラムをレイアウト(ファイル編成情報・データ構造の記述), ロジックユニット(入出力, 分類・突合せなどを扱うためのプログラム骨組構造・技法の記述)および項目処理部(各プログラム固有の項目処理形態・手続きの記述)の3部分に分割して, プログラミング作業を合理化する方法とそのためのソフトウェアシステムの構成を示す.この思想で作成されたFAST1システムは, 富士銀行システム開発部で使われ, その結果上記3部分に対応した形での分業が行なわれて, プログラマの負担も著しく軽減されプログラムの組織的な生産・管理が可能となっている.

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2段階工程における見込み生産の標準品目のロット生産システムのモデルを設定し, 発生する遊休を活用するために, 注文の到着後に生産条件が明らかになる非定常品目を受注する問題をとりあげた.非定常品目の生産に要する時間に適合できるあきを作るように, 非定常品目到着後に, これまでに求めた総所要時間が最小の基本スケジュールのロット・サイズと加工着手時点を変更する.この変更スケジュールでの遊休発生時点と遊休時間の大きさ, および工程間仕掛待時間の大きさの解析結果より, 非定常品目の受注に関して, これまでの研究で得られた選択方法に新しい方法を加えることができた.

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