運搬管理で用いられている経験的原則を, 運搬活性の考え方により, 活性示教の変化という形で整理すると体系的な表が得られる.その表の空欄をさがせば, まだ原則として明示されていない活性示数の変化の可能性が発見できる.このようにして, 運搬管理の有用な慣行を原則としての位置付けと, 新原則成立の可能性が検出できる.この可能な原則の萌芽を検出し, 具体的な意味付けを行い, 原則の形に構成し, 運搬管理に対して有効な寄与をすることがこの研究の目的である.上記の体系表を構成し, 次の各原則を構成した.手押車活用の原則, 流動作業の原則, 流動加工の原則, 流動貯蔵の原則, 滞在運搬軽減の原則, 一貫運送の原則, コンテナリゼーションの原則.

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本研究は経営計画問題への適用を考えた他部門リカーシブ・プログラミングの開発を行った.開発は以下の方針に従っている.(1)LPパッケージを所有していればどの計算機にも利用できる.(2)利用者の便利性から変換式・定義式をLPデータとともに読み込ませられるようにする.(3)計算機の効率的利用からCPUの記憶域を節約する.本論は, まず以上の方針で開発されたプログラムの内容を概略する.次に経営計画への適用方法を示すために, 実際の社会の経営計画作成例を展開している。以上を通して経営計画作成のための一つの手法として開発された多部門リカーシブ・プログラミングの有効性を示している.

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人間行動が, 二, 三の欲求に同時に影響を受けて動機づけられることをmultivariate approachという.本研究は, この考え方に基づいて, 5社845名の従業員が, 満足と不満足のそれぞれから三つずつ選択した項目の組合せを分析したものである.その結果, 選択した3つの項目のうち, 少なくとも二つが同じである組合せにおいて, 満足の場合と不満足の場合の組合せ項目の傾向が異質であることが明らかとなった.すなわち, 満足の項目は, 職務に内在する因子と対人関係因子の組合せであること, また, 不満足の項目は, 給与という因子との組合せが多いことが特徴づけられた.

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経営戦略の実行結果や経営者の能力の評価, 投資や取引きの対象としての候補企業の選択などのため, 企業の長期的業績を客観的に測定する必要がある.従来の企業業績測定法は, 財務会計にみられるように事業年度単位のものが中心であって, 長期の経営成績を評価するための測定方法は未だ確立されているとはいいがたい.企業の一定期間の経済成果はその期間に実行された多数の投資活動の成果の集合である.各投資の計画時に準拠すべきものとして投資計画の理論があり, 投資の実行結果の評価は計画時の評価と同じ原理で行うべきである.そこで本研究では投資計画の理論と同じ原理で企業業績を測定することを目的とする「投資業績計算」システムを提案する.この計算によれば, 有価証券報告書のデータを用いて, 任意の測定期間の正味の経済成長を客観的に求めることができる.わが国の上場企業の718社について実際データでの計算を行った結果, 投資業績計算を行うことに意味があることがわかった.

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倒産原因が何であれ, また, 個々の財務諸表の粉節が行われているとしても, 企業倒産は突然起こるものではなく, それ以前に必ず何らかの形で財務諸表上に, 倒産企業特有の変化を示し始めるものである.そこで本研究においては, 生物学でいわれているhomeostasisの考え方を企業にも適用して, 財務諸表分析を行い, 黒字倒産企業と非倒産企業との差異を明らかにする, 具体的には, ある年とその翌年との賃貸対照表の類似している度合を賃貸対照表項目別に数量化し, この類似関係の崩れにより黒字倒産企業特有の変化を操るものである.これにより, 倒産前のある期間に特有な変化を示す項目と, 常に変化を示し続ける項目とを明らかにすることが可能となった.

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本研究では, リーチ動作を対象に上肢動作特性について3次元的解析法により検討した.被験者は平均年齢21.7歳の健康な男子大学生6名である.解析は正面, 側面の2方向からのTVカメラによる2画像を合成し, 各測定点の座標値をポジションアナライザーにより読みとり, 3次元解析を行い, 各測定点の移動軌跡, 変位, 速度, 加速度および各関節角等を求めた.結果を要約すると以下のごとくである.

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