本報では，シロアリ防除剤としてのクロチアニジンの土壌処理における健康リスク評価に先立ち，土壌・地下水環境中での移動現象を考慮した数値解析モデルを構築した．また，クロチアニジンおよび防腐剤・防カビ剤のモデル物質としてのIPBC，IAA，CIAAの4種類の薬剤から構成される多成分系を対象とし，実際の施工で想定される濃度条件を模擬したバッチ系吸着試験ならびに土壌カラム通水試験を実施した．その結果，間隙内のミクロスケールでの溶解成分と土粒子との接触面積の違い等に起因して，バッチ試験の結果に対して，カラム試験における各薬剤成分の土壌への吸着性は0.1～1倍となることがわかった．さらに，構築された数値解析モデルを用いたカラム試験のヒストリーマッチングにより，各薬剤の土壌吸着モデルの最適化を図った．

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　高いトリクロロエチレン(TCE)分解能を有する2種類のCupriavidus属細菌に，抗原生動物活性を有するビオラセインの産生能の付与を検討した．トランスポゾンベクターを利用して，ビオラセイン合成遺伝子群vioABCDEを，対象とする2種類のCupriavidus属細菌の染色体上にそれぞれ導入した．トランスポゾンによってvioABCDEが導入された形質転換体は，ビオラセインの産生により，コロニーは青紫色を呈した．得られた形質転換体の中から，より高いビオラセイン産生能を有する2株を選出し，Spumella属の鞭毛虫による捕食実験を行った結果，2株共に捕食回避能を有することが明らかとなった．また，これら2株のTCE分解能を測定した結果，親株のTCE分解能は維持されることが明らかとなった．

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　著者らが開発した都市気象・建物エネルギー連成数値モデルWRF-CM-BEMについて，都市の気象と太陽光発電を加味した電力需給の同時予測への適用に向けた検証を行った．都市域での従来に無い高解像度の全天日射量に加え，多地点の地上気温と変電所供給区域毎の電力需要量を2013年度に大阪で通年計測し，それらのモデルによる夏季の再現性を検証した．結果，日射量では晴天時実測値を誤差7%で再現可能な一方で曇天時には過大評価が顕著であったが，実測された都市域日射の空間不均一性の定性的傾向をモデルは概ね再現した．地上気温の再現精度は米国の類似モデルを上回り良好であり，電力需要では業務街の実需要を再現可能な一方で住宅街では40%程度の過大需要がシミュレートされた．検証を通じモデル改良の方向性を明確化できた．

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　高速道路におけるロードキル対策として侵入防止柵が設置されてきているが，イノシシと思われる中・大型動物の衝突により防止柵が変形する事例が発生している．そこで本研究では野生のイノシシが防止柵に衝突する際のスピード，姿勢，防止柵の変形を分析する実験を行った．その結果，イノシシは鼻先を突き上げるような姿勢で防止柵に突進しており，衝突位置周辺の横鉄線の配置が防止柵変形抑制に重要であることを明らかにした．このことから横鉄線の配置を考慮して，改良型防止柵を提案した．

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　本論文では，Cr(VI)に起因した土壌・地下水汚染の長期挙動予測を目的として，地下水中のCr(VI)濃度変化や揚水によるCr(VI)回収量のヒストリーマッチングを実施することで，数値シミュレーション上での現在の汚染状況の再現を図った．マッチングプロセスでは，Cr(VI)の土壌吸着パラメータの最適化を図るとともに，帯水層へ流入したCr(VI)量を評価した．さらに，再現された汚染状況に基づき，事業所内の汚染箇所とその周辺区域における汚染の将来予測および揚水による浄化効果の定量的評価を行った．その結果，現行に対して揚水量を2倍にしても，Cr(VI)の敷地外への流出を回避することができないのに対し，汚染の拡大方向に沿って新規に複数の揚水井を設置した場合の浄化効果は非常に大きいことが判明した．

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　本論文は，道路交通振動対策に道路直下の地盤改良によるWIB工法で実施した事例報告である．当該道路の官民境界での振動レベル（最大値評価のL_max）の時系列変化は，対策前で最大値が70dB，平均値が64dBであり，1/3オクターブバンド周波数分析では12Hz～16Hzに卓越周波数を呈し，振動加速度レベルは建築学会基準の居住性能評価のV-90を超え耐え難いものであった．そこで目標減振量を10dBと設定し，L_maxの平均値が55dB以下となるWIB工の標準設計をした．WIB工は，高剛性セル構造体を地中に構築するので，今回の施工はスラリー撹拌の柱状改良工法で行い，ハニカムセル壁面を構築した．地中埋設管の回避のため，部分的に現場合わせをとった．対策後の性能確認計測からは，L_maxに対し約10dBの減振効果が実証された．

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