近年,製造だけでなく,土木,エネルギー,運輸,医療,教育などの様々な分野において,事故の話を聞くことが多くなった.これらの事故の背後には,ものごとを100%完全に行うことができない人間の特性があり,そのような特性を組織として社会として適切に認識し,マネジメントできていない状況がある.本稿では,安全と人間とマネジメントの関係を整理し,安全を確保する,事故を防ぐ難しさがどこにあるのか,これらの難しさを組織として社会として乗り越えるためにはどのような実践・研究が求められるのかを考察する.

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高信頼性のシステム開発や高信頼性組織の確立あるいは安全文化の醸成など,安全な社会の実現に向けたさまざまな取り組みがなされている.それらの取り組みが活発になるほど,忘れられがちなのが人間である.そこで本稿では安全の取り組みを行う上で人間を考えることの重要性について再認識すべく,さまざまな視点から「人間」や「人間を取り巻く環境」を捉えることを目的とした.はじめに,ヒューマンエラーに起因する事故のメカニズムと事故防止のための着眼点について論じ,本質的な防止策としてヒューマンエラーを誘発する背後要因に着目することが重要であることを述べた.それは背後要因(人間を取り巻く環境)を人間に適合させるという考え方であるが,それらの関係をどのように網羅的に捉えるかについてその枠組みを示した.ところで人間を取り巻く環境を人間に適合させるためには人間の特性について把握する必要がある.本稿では,人間の特性についてもある程度網羅的に捉えるための枠組みを示し,それに従いながらいくつかの人間の特性について述べた.

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視覚障害者の自立歩行を支援するための福祉設備である視覚障害者誘導用ブロックは日本で誕生した.それから半世紀を経た今日,視覚障害者誘導用ブロックは日本国内はもとより海外にも広く普及している.しかし海外に普及する過程では独自のデザインや敷設ルールが生まれたケースも少なくなく,そのため,視覚障害者誘導用ブロックには国ごとにバリエーションが多く見られる.こうした情勢を受けて,国際標準化の必要性が高まり,およそ20年にわたる検討過程を経て,2012年3月に視覚障害者誘導用ブロックの国際規格(ISO 23599)が発行された.本稿は同規格が発行されるまでの経緯と規格内容を概観し,国際標準化に関する今後の課題を述べる.

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社会・技術システムの構成要素としての人間の人的信頼性を高めるために,人間工学(ヒューマンファクターズ)は様々な取り組みをしてきた.本稿ではいわゆるヒューマンエラー防止のアプローチについて概観し,その上で,人の臨機応変の行動を求めるレジリエンス・エンジニアリングのアプローチについて検討する.

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これからの企業・組織においては,大災害への十分な備えと共に,不測の事態(事前に想定していなかった重大事象)が発生した場合にも適切に対処することが求められている.不測の事態の発生を抑止しつつ,事態発生時には適切に対処できる組織に関しては,これまでに高信頼性組織やレジリエンスといった概念が提唱されてきた.しかし概念に対する基本的な理解が定着しないまま,産業現場に導入されつつある.また従来,安全管理上の目標として重視されてきた安全文化とこれらの概念との関係が明確でないため,今後目指すべき方向性も不明確なままである.そこで本稿では,上記3つの概念,すなわち高信頼性組織,レジリエンス,安全文化に関する知見を整理・統合し,これからの組織に求められる理論的要件について考察した.

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