運輸政策研究
Online ISSN : 2433-7366
Print ISSN : 1344-3348
11 巻 , 3 号
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研究
  • ヤン フェルトハイス , ギオーム ブルハウト , ヤップ ドゥ ウィット , 松本 秀暢
    2008 年 11 巻 3 号 p. 002-012
    発行日: 2008/10/24
    公開日: 2019/05/31
    ジャーナル フリー

    本研究では,直行便および経由便の双方を考慮した総合的な航空ネットワーク・パフォーマンスの評価方法を提案した上で,日本の主要13空港に適用した.ここでは,航空ネットワークをダイレクト,インダイレクト,オンワード,そしてハブの4タイプのコネクティビティー(接続性)に分類し,経由便の質を定量化して理論上の直行便に転換することで,直行便の背後にある航空ネットワークの多角的な評価を行った.そして,日本の主要空港における航空ネットワーク・パフォーマンスの大きさや競争的地位を把握した結果,成田における航空ネットワークの多様性が明らかとなり,特に北アメリカ地域との間で強いネットワーク・コネクティビティーが確認された.

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