自動車技術会論文集

論文

筒内直接噴射式火花点火機関における筒内流動を想定した定常流動場条件下での壁面衝突噴霧特性

－気流流速および噴射圧力が液膜形成に与える影響－

石黒智大, 茶木寛太, 松田大, 松村恵理子, 千田二郎, 原口茂則, 佐藤義久

2025 年56 巻6 号 p. 980-986
発行日: 2025年
公開日: 2025/10/06

DOIhttps://doi.org/10.11351/jsaeronbun.56.980

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筒内直接噴射式火花点火機関ではシリンダ内部に付着した燃料が有害物質の排出やオイル希釈の原因となるため，流動場における噴霧や液膜の挙動の把握を目的とし撮影を行った．気流場では噴射圧力増大に伴う微粒化や壁面での飛散の影響よりも噴霧液滴の運動量が大きくなる影響が大きく，付着量が増加するという知見を得た．

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ディーゼルエンジンにおける筒内水噴射を用いたNOx低減ストラテジー（第２報）

－筒内水成層コンセプトの高負荷条件への適用－

稲垣和久, 河合謹, 近藤照明, 西川一明

2025 年56 巻6 号 p. 987-994
発行日: 2025年
公開日: 2025/10/06

DOIhttps://doi.org/10.11351/jsaeronbun.56.987

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エンジン筒内に水を成層配置させることでNOxを大幅に低減する燃焼コンセプトを提案した．第2報（本報）では，より高負荷条件のIMEPが1.2MPaにおいて，エンジン性能を評価し，水の噴射量が燃料の50％の条件で，水噴射の分割化と噴射時期，インターバルの最適化によって，等スート濃度条件で，NOxが約40％低下することを実証した．

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エタノール着火抑制作用のベース燃料依存性に関する衝撃波管研究

浜崎智大, 里川健, 平井涼平, 杉浦里玖, 三好明, 高橋和夫

2025 年56 巻6 号 p. 995-1001
発行日: 2025年
公開日: 2025/10/06

DOIhttps://doi.org/10.11351/jsaeronbun.56.995

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エタノールはバイオ燃料としてだけでなく，オクタン価向上剤としても高い性能をもつ．我々は衝撃波管実験により，成分の異なるベース燃料にエタノールを添加すると，エタノールの着火抑制効果に違いが生じることを見出した．反応シミュレーションにより，エタノールと各ベース燃料成分との化学的相互作用を検討した．

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車両シミュレーションに適用するDPFモデルの開発とDPF再生制御の検討（第2報）

－DPFモデルの温度予測精度の向上とその応用－

長谷川堅大, 水嶋教文, 山田裕之

2025 年56 巻6 号 p. 1002-1007
発行日: 2025年
公開日: 2025/10/06

DOIhttps://doi.org/10.11351/jsaeronbun.56.1002

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既報にて車両モデルに適用可能なディーゼルパティキュレートフィルタ（DPF）モデルを開発した.本報では，DPF入口の排出ガス温度挙動をより正確に予測するための簡易的なターボチャージャ，酸化触媒（DOC）の熱モデルを新たに構築・実装し，各種DPF再生方法がポスト噴射量に及ぼす影響を調査した．

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電動駆動装置と摩擦制動装置の応答差に着目したロール量低減手法

豊田博充, 阮平明, 永井栄寿, 藤本博志, 澤瀬薫

2025 年56 巻6 号 p. 1008-1015
発行日: 2025年
公開日: 2025/10/06

DOIhttps://doi.org/10.11351/jsaeronbun.56.1008

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駆動力と制動力の統合制御によって横方向の運動性能を向上させる場合、ロール姿勢の挙動が悪化する可能性があります。本研究ではこの課題を解決するために、オンボードモーターシステムと摩擦ブレーキシステムの応答特性の違いに着目し、周波数分離に基づく駆動・制動力の統合制御戦略を提案します。

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平面構造物における瞬時振動インテンシティの計測手法

阿部啓介, 山田宏典, 山崎徹

2025 年56 巻6 号 p. 1016-1022
発行日: 2025年
公開日: 2025/10/06

DOIhttps://doi.org/10.11351/jsaeronbun.56.1016

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伝搬初期における振動エネルギーのアクティブ成分を時系列で可視化することを目的に，瞬時振動インテンシティの計測手法を開発した．平面構造物を対象に，有限差分法を用いて瞬時振動インテンシティの近似解を導出する定式化を提案した．同定した実験結果をFEM解析結果と比較することで手法の妥当性と実用性を検証した．

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Dynamic Substructuring による電動パワーステアリング作動音予測に向けた要素モデル化方法の検討

鎌野寛隆

2025 年56 巻6 号 p. 1023-1028
発行日: 2025年
公開日: 2025/10/06

DOIhttps://doi.org/10.11351/jsaeronbun.56.1023

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部品単体特性から結合状態の応答を求めるDynamic Substructuringは重要な性能予測手法である．本研究はEPS作動音への適用を念頭に，ギアボックス，ブッシュ，サブフレーム各単体の実験的計測による結合状態の応答予測可能性を示す．また種々の計測方法が予測精度に与える影響を検討した．

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ドライバの頭部移動によるミラー視界拡大範囲の分析

細川崇, 平尾章成, 五十嵐智貴

2025 年56 巻6 号 p. 1029-1036
発行日: 2025年
公開日: 2025/10/06

DOIhttps://doi.org/10.11351/jsaeronbun.56.1029

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間接視界装置として，カメラモニタシステムが使用可能となったが，カメラは原則視点が固定されており，一時的な視界範囲の拡大以外は認められていない．一方，ドライバがミラーを確認する際，頭部移動により視点を変化させ，視界範囲を拡大している．本研究は，この拡大量の実態を実車実験により把握し，視界解析を行った．

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振動抑制項を加えた多項式回帰による車両の軌道追従制御

小川和樹, 後藤建, 戸田耕佑

2025 年56 巻6 号 p. 1037-1043
発行日: 2025年
公開日: 2025/10/06

DOIhttps://doi.org/10.11351/jsaeronbun.56.1037

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多項式回帰にて舵角を算出し、車両の軌道追従制御を行う手法を提案する。回帰の評価式に、舵角速度及び舵角加速度の抑制項と、L2正則化項を加えることで、制御の安定化を図る。シミュレーションで一般的なモデル予測制御と比較し、計算時間の削減と実用的な追従精度の両立を示す。

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