日本ゴム協会誌

ゴムに対する機能の付与とその発現

山下晋三

1985 年 58 巻 5 号 p. 281-305
発行日: 1985年
公開日: 2008/04/16

DOIhttps://doi.org/10.2324/gomu.58.281

ジャーナルフリー

PDF形式でダウンロード (1593K)
お詫びと訂正のお知らせ

1985 年 58 巻 5 号 p. 305
発行日: 1985年
公開日: 2008/04/16

DOIhttps://doi.org/10.2324/gomu.58.5_305

ジャーナルフリー

PDF形式でダウンロード (61K)
充てん剤補強の理論と実際

カーボンブラック表面への新しいグラフト重合

坪川紀夫

1985 年 58 巻 5 号 p. 306-318
発行日: 1985年
公開日: 2008/04/16

DOIhttps://doi.org/10.2324/gomu.58.306

ジャーナルフリー

PDF形式でダウンロード (918K)
ゴムの摩擦と表面変形

内山吉隆

1985 年 58 巻 5 号 p. 319-327
発行日: 1985年
公開日: 2008/04/16

DOIhttps://doi.org/10.2324/gomu.58.319

ジャーナルフリー

抄録を表示する抄録を非表示にする

ガラスレンズが柔らかい滑らかなゴム上をすべらせたときの分離波が生じる条件を明らかにした. 変形したゴム表面の様子や分離波の伝播を, 光学顕微鏡を用いて観察した. 分離波は摩擦速度が臨界速度v_cより速いときにみられ, その臨界速度は荷重の増加とともに早くなる. 分離波が接触面を通過したあとで摩擦面間の相対変位が起こる. この分離波の通過によって摩擦の変動が繰り返し起こった.
分離波が生成しない低速度においてさえ, 接触面の後部で接触しないところができ, それがその後に円形の接触面回復を示す. この後部変形は周期的に観察された. この後端部の変形は分離波が発生する高摩擦速度においてさえみられた.
分離波の伝播速度は高摩擦速度及び高荷重ほど早い. 単位摩擦距離あたりに生成される分離波の数は高摩擦速度及び低荷重で増加を示した.

抄録全体を表示

PDF形式でダウンロード (768K)
架橋ゴムに対する未架橋ゴムの架橋接着

森邦夫, 中村儀郎, 和田幸悦

1985 年 58 巻 5 号 p. 328-334
発行日: 1985年
公開日: 2008/04/16

DOIhttps://doi.org/10.2324/gomu.58.328

ジャーナルフリー

抄録を表示する抄録を非表示にする

架橋ゴムに対する未架橋ゴムの架橋接着をフッ素ゴム, ヒドリンゴム, 塩素化ポリエチレン, NBR及びSBRなどについて検討した. 2-ジブチルアミノ-1,3,5-トリアジン-4,6-ジチオール(DB)と(C₄H₉)₄NBrの組み合わせにより, これらゴムの架橋接着はかなり高い架橋度まで可能になった. これらの架橋接着において, DBはこれらゴムに共通の架橋剤であり, (C₄H₉)₄NRrはDBによる架橋を促進する作用と, ゴム間の界面張力を低下させる働きをすることが明らかになった. 更に, 高い接着力を得るためには, 接したゴム間に界面層が生成することと, この層内にある異種分子間に一次結合が生成することの二つの条件を満たすことが必要であると考えた.

抄録全体を表示

PDF形式でダウンロード (557K)
アリルグリシジルエーテル含有エピクロルヒドリン-エチレンオキサイド共重合ゴムの耐オゾン性

奥本忠興, 市川昌好, 杉本正俊

1985 年 58 巻 5 号 p. 335-341
発行日: 1985年
公開日: 2008/04/16

DOIhttps://doi.org/10.2324/gomu.58.335

ジャーナルフリー

抄録を表示する抄録を非表示にする

燃料配管系外皮ゴム材料として, クロロプレンゴム(CR)やクロロスルホン化ポリエチレンゴム(CSM)が用いられているが, これらの材料は耐熱性や耐オゾン性において必ずしも充分とはいえない. エピクロルヒドリンとアリルグリシジルエーテルとの共重合ゴム(AGE-CHR)はエピクロルヒドリンゴム(CHR)の耐熱軟化劣化性を向上し, 自動車の排ガス対策に伴う部品の高温化対策に使用された. このAGE-CHRのアリルグリシジルエーテル(AGE)が耐熱軟化劣化性の向上に効果があることを考えると, エピクロルヒドリンとエチレンオキサイド及びAGEとの共重合ゴム(AGE-CHC)は耐熱軟化劣化性と共に耐オゾン性に擾れることが期待される.
AGE-CHCの150°Cにおける300時間後の硬さ変化はAGE含量の増加と共に小さくなった. また燃料油D(イソオクタン/トルエン=40/60)に70時間浸せき後, 120°Cにて70時間熱老化後の動的オゾン試験によるき裂発生時間はAGE含量の増加に比例して単調に長くなった. AGE含量8モル%のAGE-CHCのオゾンき裂発生時間はエピクロルヒドリン-エチレンオキサイド共重合ゴム(CHC)と比べて約9倍になり, AGEの耐オゾン性への効果を示した. このAGE-CHCの燃料浸せき及び熱老化後の耐オゾン性はCRやCSMと比較して抜群に優れており, 長時間(1000時間)の動的オゾン試験において, き裂の発生は全く観察されなかった. また, このAGE-CHCが耐オゾン性に優れる機構について若干の考察を行った.

抄録全体を表示

PDF形式でダウンロード (542K)
バルノックPMについて(8)

CSM配合(1)

1985 年 58 巻 5 号 p. 342-343
発行日: 1985年
公開日: 2008/04/16

DOIhttps://doi.org/10.2324/gomu.58.342

ジャーナル認証あり

PDF形式でダウンロード (238K)

J-STAGEへの登録はこちら（無料）