本研究では,高純度BDF(ReESEL)の混合割合がディーゼル機関の燃焼・NOx排出特性に及ぼす影響を, 基礎試験および実機試験により評価した.その結果,混合割合の増加に伴い燃料消費率およびNOx排出量は増加するものの,中・高負荷域では排出ガス規制を満足し,実用的な脱炭素代替燃料としての可能性が示された.
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