巻号一覧
75 巻, 8 号
選択された号の論文の19件中1～19を表示しています
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紹介記事
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2019 年 75 巻 8 号 p. 433-434
発行日: 2019/08/01
公開日: 2020/02/01
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2019 年 75 巻 8 号 p. 435-436
発行日: 2019/08/01
公開日: 2020/02/01
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2019 年 75 巻 8 号 p. 437-438
発行日: 2019/08/01
公開日: 2020/02/01
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2019 年 75 巻 8 号 p. 439
発行日: 2019/08/01
公開日: 2020/02/01
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2019 年 75 巻 8 号 p. 440
発行日: 2019/08/01
公開日: 2020/02/01
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2019 年 75 巻 8 号 p. 441
発行日: 2019/08/01
公開日: 2020/02/01
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2019 年 75 巻 8 号 p. 442
発行日: 2019/08/01
公開日: 2020/02/01
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2019 年 75 巻 8 号 p. 443-444
発行日: 2019/08/01
公開日: 2020/02/01
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2019 年 75 巻 8 号 p. 445
発行日: 2019/08/01
公開日: 2020/02/01
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2019 年 75 巻 8 号 p. 446
発行日: 2019/08/01
公開日: 2020/02/01
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論文
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米村 美紀, 李 孝珍, 坂本 慎一2019 年 75 巻 8 号 p. 447-452
発行日: 2019/08/01
公開日: 2020/02/01
ジャーナル フリー自動車走行騒音は，エンジン等で発生する駆動系騒音と，タイヤ/路面騒音に大別される。近年，自動車単体規制に伴い主に駆動系騒音が低減し，代わってタイヤ/路面騒音が車両走行騒音に及ぼす寄与が相対的に大きくなっている。路面舗装の状態は，施工や使用・保守管理状況によって様々であり，これによって道路交通騒音のレベルに差異が生じる可能性がある。路面性状と発生騒音の関係については，試験路における既往検討はあるが，一般道における調査・検討がされていない。そこで全国11箇所の一般道路において，パワーレベル及び路面プロファイルの計測を行い，両者の関係について検討した。40～50km/hで走行する小型乗用車について，400Hzから1kHzの周波数範囲で分析を行ったところ，路面プロファイル波長のテクスチャレベルと，臨界周波数（走行速度とテクスチャ波長の比）におけるバンドパワーレベルに有意な正の相関が見られた。
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解説
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星 貴之2019 年 75 巻 8 号 p. 453-459
発行日: 2019/08/01
公開日: 2020/02/01
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小山 大介2019 年 75 巻 8 号 p. 460-466
発行日: 2019/08/01
公開日: 2020/02/01
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――騒音影響と社会調査手法――森原 崇2019 年 75 巻 8 号 p. 467-472
発行日: 2019/08/01
公開日: 2020/02/01
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――ISO 12913シリーズに基づくサウンドスケープの調査法――永幡 幸司2019 年 75 巻 8 号 p. 473-480
発行日: 2019/08/01
公開日: 2020/02/01
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特別講演
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坂本 真樹2019 年 75 巻 8 号 p. 481-485
発行日: 2019/08/01
公開日: 2020/02/01
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研究発表会報告
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羽田 陽一2019 年 75 巻 8 号 p. 486
発行日: 2019/08/01
公開日: 2020/02/01
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会議報告
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――音響に関する国際規格の審議状況：2018松江会議――鈴木 陽一, 山田 一郎, 吉村 純一, 杉江 聡, 佐藤 洋, 今泉 博之, 高橋 幸雄, 山崎 隆志, 藤坂 洋一, 桑野 園子, 君塚 ...2019 年 75 巻 8 号 p. 487-494
発行日: 2019/08/01
公開日: 2020/02/01
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コーヒーブレーク
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2019 年 75 巻 8 号 p. 495-496
発行日: 2019/08/01
公開日: 2020/02/01
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